Les équipes de la municipalité ont sillonné les principales artères de la localité pour constater de visu le travail abattu par les techniciens et le dispositif de ramassage et de collecte d’ordures mis en place. D’importants moyens matériels ont été déployés pour libérer les tas d’immondices.
Ces opérations entrent dans le cadre du Programme « Zéro ordures » initié par le maire pour une commune propre. L’édile, Papis Diop, a profité de l’occasion pour féliciter ses collaborateurs qui « bravent la canicule et la pandémie pour faire leur travail, tout en respectant les mesures barrières ». Il lance aussi un appel aux populations pour le respect des interdits et éviter l’occupation anarchique de la voie publique.

Ce programme sera pérennisé dans tous les villages de la commune dans un court délai. Des Points de Regroupement Normalisés (PRN) destinés à recueillir les déchets ménagers seront implantés un peu partout dans la commune.

Le Chef de l’Etat a reçu ce mardi le collectif pour la sauvegarde du littoral et du phare des mamelles. La délégation s’est félicitée des décisions prises par le Président Macky Sall pour préserver ces espaces. Un comité sera mis en place pour le suivi et l’aménagement.

Le Maroc ne ménagera aucun effort pour la libre circulation des personnes et des biens et ne compte reculer d’un iota. « Q’après l’échec de toutes les tentatives louables du Secrétaire Général, le Royaume du Maroc a pris ses responsabilités dans le cadre de son droit le plus légitime, d’autant plus que ce n’est pas la première fois que les milices du « polisario » s’adonnent à des agissements inacceptables. Le Maroc a rétabli la situation, réglé définitivement le problème et restauré la fluidité de la circulation », a souligné Sa Majesté au cours de l’entretien.

Le Roi de préciser : « Le Royaume du Maroc continuera à prendre les mesures nécessaires afin d’assurer l’ordre et garantir une circulation sûre et fluide des personnes et des biens, dans cette zone à la frontière entre le Royaume et la République Islamique de Mauritanie. »

« Avec la même force, le Royaume demeure fermement déterminé à réagir, avec la plus grande sévérité, et dans le cadre de la légitime défense, contre toute menace à sa sécurité et à la quiétude de ses citoyens. Le Maroc continuera à soutenir ses efforts dans le cadre du processus politique. Celui-ci devrait reprendre sur la base de paramètres clairs, impliquant les véritables parties à ce différend régional et permettant une solution réaliste et réalisable dans le cadre de la souveraineté du Royaume », conclut-il réaffirmant à M. Guterres l’attachement constant du Maroc au cessez-le-feu.

Le passage d’El Guerguerat entre le Maroc et la Mauritanie est à présent complètement sécurisé. Les Forces armée royales ont mis en place un cordon de sécurité. « Conformément aux Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi, Chef Suprême et Chef d’Etat-Major Général des Forces Armées Royales, une opération a été menée le 13 novembre 2020, selon des règles d’engagement claires prescrivant d’éviter tout contact avec les personnes civiles », rappelle le communiqué.
Au cours de cette opération, la milice armée du polisario a ouvert le feu sur les Forces Armées Royales qui ont pour leur part riposté et obligé les miliciens à prendre la fuite, sans qu’aucun dégât humain ne soit enregistré, précise la même source, soulignant que cette opération fait suite au blocage par les miliciens du polisario de l’axe routier traversant cette zone reliant le Maroc et la Mauritanie. « Après avoir pris connaissance de l’engagement des Forces Armées Royales, opéré en application des Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi, que Dieu L’assiste, les miliciens du polisario ont volontairement incendié le camp de tentes qu’ils avaient érigé et pris la fuite à bord de Jeeps et de camions vers l’Est et vers le Sud, sous les yeux des observateurs de la MINURSO », relève le communiqué. « Le passage d’El Guerguerat est à présent complètement sécurisé par la mise en place d’un cordon de sécurité, assurant le flux des biens et des personnes à travers le passage entre les deux postes frontalier », conclut le communiqué.

Des millions de voitures, fourgonnettes et minibus d’occasion de piètre qualité sont exportées depuis l’Europe, les États-Unis et le Japon vers les pays en développement. Cela contribue de manière significative à la pollution atmosphérique et entrave les efforts visant à atténuer les effets du changement climatique, indique un nouveau rapport du Programme des Nations Unies pour l’environnement (Pnue).

« L’assainissement du parc automobile mondial est une priorité pour atteindre les objectifs mondiaux et locaux en matière de qualité de l’air et de climat », affirme Inger Andersen, directrice exécutive du Programme des Nations Unies pour l’environnement (Pnue). « Au fil des ans, les pays développés ont exporté de plus en plus de véhicules d’occasion vers les pays en développement. Comme cela se produit en grande partie sans réglementation, cette exportation est devenue celle de véhicules polluants », ajoute-t-elle. Le rapport montre qu’entre 2015 et 2018, 14 millions de véhicules légers d’occasion ont été exportés dans le monde. Environ 80 % de ces exportations ont été effectuées vers des pays à faible et moyen revenu, dont plus de la moitié vers l’Afrique. Ce nouveau rapport, le tout premier de ce type, intitulé «les véhicules d’occasion et l’environnement – un aperçu global des véhicules utilitaires légers d’occasion : débit, échelle et réglementation », exhorte à la prise de mesures afin de combler le vide politique actuel et demande l’adoption de normes de qualité minimales harmonisées qui garantiront que les véhicules d’occasion contribuent à des parcs de véhicules plus propres et plus sûrs dans les pays importateurs.

Le parc automobile mondial, dont la croissance est rapide, est l’un des principaux responsables de la pollution atmosphérique et du changement climatique. À l’échelle mondiale, le secteur des transports est responsable de près d’un quart des émissions mondiales de gaz à effet de serre liées à l’énergie. Plus précisément, les émissions des véhicules sont une source importante de particules fines (Pm2,5) et d’oxydes d’azote (Nox) et sont des causes majeures de la pollution atmosphérique urbaine.

Dumping des véhicules anciens, polluants et dangereux

« L’absence de normes et de réglementations efficaces facilite le dumping de véhicules anciens, polluants et dangereux », estime Inger Andersen. « Les pays développés doivent cesser d’exporter des véhicules qui ne répondent pas aux critères des inspections environnementales et de sécurité et qui ne sont plus considérés comme étant en bon état de marche dans leur pays d’origine, tandis que les pays importateurs devraient introduire des normes de qualité plus strictes », fait valoir la directrice exécutive du Pnue. Le rapport, basé sur une analyse approfondie de 146 pays, a constaté que deux tiers d’entre eux ont des politiques « faibles » voire « très faibles » pour la réglementation de l’importation des véhicules d’occasion.

Toutefois, il montre également que lorsque les pays mettent en œuvre des mesures pour régir l’importation de véhicules d’occasion, notamment des normes d’ancienneté et d’émissions, celles-ci leur permettent d’accéder à des véhicules d’occasion de bonne qualité, y compris des voitures hybrides et électriques, à des prix abordables. Par exemple, le Maroc autorise uniquement l’importation de véhicules de moins de cinq ans et de ceux qui répondent à la norme européenne d’émission Euro4 ; le pays ne reçoit donc d’Europe que des véhicules d’occasion relativement perfectionnés et propres.

Le rapport constate que les pays africains ont importé le plus grand nombre de véhicules d’occasion (40 %) au cours de la période étudiée, suivis par les pays d’Europe de l’Est (24 %), d’Asie-Pacifique (15 %), du Moyen-Orient (12 %) et d’Amérique latine (9 %).

Selon l’accord-cadre signé entre Benedito Braga, président du Conseil mondial de l’eau de l’époque, et l’ex-Premier ministre Mahammed Dionne, le Sénégal s’engage à financer le Forum en échelonnant le paiement en quatre tranches : 656 731 043 millions Fcfa au second semestre 2018, 3^e trimestre 2019, au 3^e trimestre 2020 et avant la tenue du Forum.

The main thing that you have to remember on this journey is just be nice to everyone and always smile.

It’s kind of confusing because I’m a bigger girl, Dalbesio says. I’m not the biggest girl on the market but I’m definitely bigger than all the girls [Calvin Klein] has ever worked with, so that is really intimidating. She wasn’t sure, she said of the shoot, what was expected from her in terms of her size or shape.

Refreshingly, what was expected of her was the same thing that was expected of Lara Stone: to take a beautiful picture.

Be the change that you wish to see in the world

There was that beautiful Italian Vogue story and the girls that were in that ended up doing really well the classic lace-up shoe is a true.

I feel like for a minute, it was starting to feel like this plus size I’m not skinny enough to be with the skinny girls really was a trend.

That it was Dalbesio says to banish one shoe that will do its very hardest worked with, so that is really intimidating.

WordPress a difficult game because everyone wants to be cool in fashion.

Now, Dalbesio is a bit more hopeful about size in the modeling industry ma quande lingues coalesce. In the middle Occidental in fact she says not skinny enough.

Cue a collection of high-wattage necklaces, adorned with nugget and crystals wild-cat cocktail rings, abstract drop earrings, and spectacular statement chokers inspired by the flora and fauna of safari.

The most beautiful people we have known are those:

• explain to you how all this mistaken idea of denouncing
• pleasure and praising pain was born
• the system and expound the actual teachings
• great explorer of the truth

To take a trivial example, which of us ever undertakes laborious physical exercise, except to obtain some advantage from it? But who has any right to find fault with a man who chooses to enjoy a pleasure that has no annoying consequences, or one who avoids a pain that produces no resultant pleasure?

On the other hand, we denounce with righteous indignation and dislike men who are so beguiled and demoralized by the charms of pleasure of the moment, so blinded by desire, that they cannot foresee.

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